28臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)VS 1臺(tái)增壓機(jī)組，臟亂差 VS 明凈整潔。是的，您沒(méi)有看錯(cuò)以下兩張是同一間壓縮機(jī)房。這間空壓機(jī)房就坐落于杭州三花集團(tuán)的汽車(chē)熱管理控制部件生產(chǎn)廠內(nèi)。

三花控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三花”）有限公司創(chuàng)業(yè)于1984年，憑借專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，現(xiàn)已成為享譽(yù)海內(nèi)外的“全球制冷空調(diào)控制部件王國(guó)”，致力于建筑暖通節(jié)能、家電設(shè)備和交通運(yùn)輸熱管理領(lǐng)域的冷暖轉(zhuǎn)換、溫度控制類(lèi)產(chǎn)品、子系統(tǒng)和解決方案的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

當(dāng)三花找到阿特拉斯·科普柯的時(shí)候，面對(duì)的即是左圖的狀況。三花生產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥需要通過(guò)高壓壓縮空氣進(jìn)行壓力檢測(cè)，原先使用28臺(tái)11kW的小機(jī)型3級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)作為空氣氣源。但是在使用的一年間就發(fā)生了間級(jí)冷卻效果不強(qiáng)，無(wú)中間干燥設(shè)備導(dǎo)致含液量高，氣閥等配件極易損壞；能效較差，另需額外配備冷干機(jī)等問(wèn)題便不斷暴露。實(shí)際運(yùn)行僅一年多的時(shí)間，氣量已大幅下降，無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的用氣需求，并且“現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)有幾臺(tái)機(jī)組在維修”。

“我們非常理解客戶(hù)面對(duì)的這種焦頭爛額的情況，傳統(tǒng)的多臺(tái)小型機(jī)組方案，本身就具有能耗高、露點(diǎn)高、噪音大、維修間隔短等明顯的缺陷。“阿特拉斯·科普柯的產(chǎn)品專(zhuān)家薛智灝說(shuō)，”所以我們?yōu)槿◣?lái)了阿特拉斯·科普柯ZD1200節(jié)能螺桿式壓縮機(jī)-增壓機(jī)組的方案。一臺(tái)機(jī)頭便可替代原先的多臺(tái)機(jī)頭。“

ZD系列壓縮機(jī)的核心技術(shù)，不是螺桿壓縮機(jī)和增壓機(jī)簡(jiǎn)單的疊加，而是一體化的整體設(shè)計(jì)，從更接近等溫壓縮過(guò)程的4級(jí)壓縮，獨(dú)創(chuàng)的MD吸干技術(shù)，到機(jī)頭，電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)的調(diào)節(jié)技術(shù)，以及屏蔽電纜和風(fēng)扇控制等優(yōu)化的設(shè)計(jì)使ZD系列產(chǎn)品更為持久、高效和節(jié)能。

現(xiàn)場(chǎng) VS 數(shù)據(jù)

我們?cè)诳諌簷C(jī)房看到的僅僅是環(huán)境和數(shù)量的改變，雖然已經(jīng)足夠震撼；讓我們?cè)賮?lái)看一看實(shí)際的數(shù)據(jù)對(duì)比，了解ZD變頻壓縮機(jī)的真正實(shí)力。

一直以“創(chuàng)新超越”為新的戰(zhàn)略發(fā)展定位，以“發(fā)展節(jié)能低碳經(jīng)濟(jì)，營(yíng)造品質(zhì)綠色環(huán)境”為愿景的三花，尤為看重阿特拉斯·科普柯ZD壓縮機(jī)的高能效、節(jié)能效果。以一年8000小時(shí)運(yùn)行為例一年所節(jié)約的能耗約為：((25X11-205)+10)X8000=64萬(wàn)KW 3年便可基本收回設(shè)備投資。

已經(jīng)使用ZD1200半年多的三花已經(jīng)嘗到了創(chuàng)新的果實(shí)，在最新的項(xiàng)目中仍舊選擇了阿特拉斯·科普柯的ZD1200壓縮機(jī)組，攜手開(kāi)出節(jié)能之花。

革命性改變背后的支持

ZD是高中壓空氣的混合解決方案，利用無(wú)油螺桿技術(shù)在中壓空氣產(chǎn)生中的優(yōu)勢(shì)，采用高效滾筒式空氣干燥器除去增壓器前的水分，采用無(wú)油活塞技術(shù)進(jìn)行高壓增壓。